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巧克力要漲價了！ 全球供應量下降 可可價格創12年來新高
由於全球供應量下降，可可的價格近日上漲至超過12年來的最高水平。作為製作巧克力的主要原料，可可供應緊張，意味著巧克力價格將上漲。據俄羅斯媒體《今日俄羅斯》周六（5日）報導，紐約商品交易所可可期貨價格近日上漲至每噸3552美元，並一度達到每噸3569美元的峰值，這是自2011年3月以來的最高價格。專家認為，可可價格的上漲主要是由於全球供應量的下降。西非地區是可可的主要產地，當地正面臨產量下降的風險。專家稱，由於今年極端天氣頻發以及俄烏戰爭帶來的化肥價格上漲，象牙海岸和迦納的種植戶減少了化肥的使用量，這威脅到了這2個全球可可生產大國的可可產量。此外，聖嬰現象也是導致西非地區降雨量減少最大因素之一，預計從11月開始，當地可能會迎來十分嚴重的旱季。美國商業媒體預計，象牙海岸今年的可可產量將同比下降20％，迦納的可可產量預計將低於歷史平均水平。由於可可產量的減少以及價格的提高，全球主要巧克力生產商瑞士蓮（Lindt）和好時食品公司（TheHersheyCompany）日前都表示其產品價格將進一步上漲。
南市北外環銜接國1交流道工程啟動 紓解永康交流道車流陳建仁歸功前瞻經費
北外環快速道路是台南市重要的東西向聯絡路線，高速公路局6日宣布啟動北外環銜接國1的交流道工程，2026年底完工啟用，估計可紓解永康交流道3分之1車流量，行政院長陳建仁認是中央與地方合作典範，強調前瞻建設經費實際有效。北外環快速道路是連接縱向的台17線與國道1號之間的東西向重要捷徑，未來市中心民眾可直接上北外環線，直達南科、國道1號，現狀北外環無交流道上國道，只能透過地方道路，高公局6日啟動銜接北外環線與國道1號的交流道工程，總長1公里。這項經費約17.25億元，中央補助15.18億，地方需負擔2.07億元，預計增設北外環東行北入國道1號及國道1號南出北外環西行的二股匝道，並拓寬新設交流道往北主線與改善台南系統交流道，2026年底完工啟用，可望紓解永康交流道3分之1的車流量。台南市長黃偉哲表示，南科就業人口已超過10萬人，產值去年達1.45兆，對科技業員工來說，時間就是金錢，北外環扮演縮短車程的重要角色。盼能如期如質完工，大台南未來擁有台82線、台84線、國道8號與北外環等4條橫向快速道路，搭配台17、國道1號與2號縱向道路，更加四通八達，舒緩南科及市區交通。陳建仁提及台灣的交通與產業都依賴蔡英文的前瞻建設經費，「有人說前瞻經費亂用，攏黑白講」、「現在喊沒錢的人，當初都是舉牌反對前瞻建設的人」他舉例前瞻計畫的水環境建設實際改善了台南淹水，台南市2021年因豪雨的淹水面積，比2018年少了96％。強調6日動土交流道工程，是中央與地方互相合作的典範。台南市工務局表示，過去台南市區居民開車到國道，還需一段距離與時間，甚至忍受塞車痛苦，「國道1號北外環交流道工程」一旦完工，可分擔國1台南系統交流道及永康交流道的車流量，改善永康交流道聯絡道及台1線道路壅塞。
屏東大同果菜市場違規擺攤遭檢舉 警方公布這數據受公評
屏東潮州鎮繼潮州夜市遭檢舉違規擺攤後，大同果菜市場路段也被檢舉攤商占用慢車道擺攤，近日在地方鬧得沸沸揚揚，有人認為攤商維生不易，不應趕盡殺絕，但也有人認為違規擺攤影響交通安全本就不對，而據警方統計，今年1至7月共發生8件因攤商占用車道而引發的車禍，對此，鎮公所表示，攤商與消費者都有改進之責。大同果菜市場在地經營逾20年，長年來疑因租金問題、或是認為消費者走進市場的意願低，攤商幾乎不在市場內做生意，反而在市場旁的大同路段上占用慢車道擺攤，而消費者也為求便利，不管是否違停就直接路邊停車買菜，多年來造成不少交通亂象，在警方取締時，攤商會收斂些，反之則又興起。近期潮州夜市違規擺攤問題，在地方吵得沸沸揚揚，經鎮公所與潮州鎮市集文化協會的溝通下，「新潮州夜市」在轉移陣地後封路試營運，鄉親一片看好，不料事隔2周後，又有人轉向檢舉大同果菜市場路段攤商占用車道擺攤，再次掀起鄉親熱議。有民眾認為，小攤商維生不易，老是檢舉、對他們趕盡殺絕，太殘忍；還有人向檢舉達人喊話，「你是沒有看大家這麼辛苦嗎？給攤商一條生路吧」！但也有民眾指出，違規擺攤衍生的問題很多，攤商隨意棄置的廢棄物誰處理？消費者隨意轉彎、停車，後方來車就活該閃躲不及出車禍？據潮州警分局統計，今年1至7月，大同果菜市場路段因攤商違規擺攤而引發的車禍有8件，幾乎都是未注意車前狀況導致，而4日上午6時許連續接獲民眾報案檢舉攤商占用慢車道後，當天開出13張罰單。對於違規擺攤亂象，不少民眾向公部門喊話，希望比照潮州夜市辦理，對此，鎮公所指出，大同果菜市場路旁違規擺攤的狀況與潮州夜市不同，「它本來就有合法的市場空間供攤商擺攤」，加上大同路是通往崁頂鄉的主要幹道，所以不能因此封路設攤。公所主祕王建元呼籲攤商，不用擔心移進市場後生意會不好，傳統市場是社區型習慣性消費行為，當所有攤商全部移進市場後，消費者也會跟著進入市場，很少有人會因此跑到其他市場去，但他同時也呼籲消費者，不應貪圖方便而造成交通亂象。對此，有民眾支持攤商回歸市場內，還有人建議，攤商可以自組管理委員會，請公部門協助將市場環境規畫得更好、更乾淨，有益無害。
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